电子烟仓储代发，电子烟海外仓一件代发，电子烟国际物流服务
因为电子烟含有电池，而电池在国际运输中容易产生易燃气体从而威胁飞机的安全。为确保飞机的运输安全，国内快递公司将电池以及电池物品作为禁运品，禁止运输。
但是如果能从香港中转，利用香港较为宽松的政策，则可以邮寄电子烟到国外。例如荷邮小包、俄罗斯专线、日本专线、美国专线等物流，从香港中转运往目的地，则可以邮寄电子烟到国外。DHL、Fedex、UPS等商业快递，是禁止运输电子烟等含电物品的。
另外，需要注意的是，有的国家是不允许进口电子烟的，邮寄的时候需要注意电子烟是否符合当地海关政策。例如日本海关政策，最多只能进口两个电子烟，数量多了则会勒令退回。
代发通美国专线物流，可承接电子烟抵达美国。该渠道的特点在于性价比高，可提供多种渠道服务，满足大家的物流需求。
据《2022年电子烟产业出口蓝皮书》（下简称《蓝皮书》）显示，目前我国的电子烟制造及品牌企业超过1500家，其中超过7成企业以产品出口海外为主。预计2022年全年电子烟出口总额将达到1867亿人民币，预计增长率达35%。
“千烟大战”过后，电子烟行业流传着这样一句话：“全球95%以上的电子烟生产及产品来自中国，中国70%来自深圳，而深圳95%以上则来自宝安”。中国正逐渐从全球最大的电子烟制造国，转变为全球最大的电子烟品牌出口国。
据韬博供应链了解，在东南亚，和中国市场不同，东南亚部分国家对电子烟持开放态度，甚至允许电子烟在网络销售。据消费市场研究机构Euromonitor数据显示，预计2023年东南亚电子雾化总市场将达到7.66亿美元，约合51亿人民币。
速卖通在15年就已经开启了海外仓项目、只是这个海外仓都是合作的第三方海外仓、在速卖通的官网也有关于海外仓服务的介绍、也可以联系到代发通供应链。
对于卖家来说、平台会给予海外仓卖家不同的支持
1）流量肯定有倾斜
2）海外仓卖家默认是本土退换货服务、也是更好的买家体验
3）运费模板的设置允许设置当地发货、对于买家来说、更可信更会优先选择
海外仓本身也是有很多优点：规模效应成本低本土退换货处理派送时效快、买家体验好旺季不堵塞、不受清关问题影响买家体验拓展销售品类、大件货也可以做仓库管理和货物处理由第三方代替、操作简单平台流量倾斜
1.产品的市场需求量要大
这是基本原则、长尾产品不适合海外仓、因为它会影响转化率、并且产生死库存、但究竟多大的市场规模是比较合理的、需要卖家根据资金情况和周转率进行评估。
2.关注单位时间内的总利润而不是单笔交易利润
总体来说、大多数产品的海外仓利润率都会远高于国内发货、这也是海外仓的优势所在。
是不是海外仓利润不如国内发货的产品、就一定不能做海外仓呢?其实也不是、因为我们还要综合考虑海外仓的转化率、因为高转化率的产品同样可以通过海外仓实现更高的总利润!
这就需要我们的卖家以发展的、全盘的角度来看待海外仓。
比如、如果一个产品从中国发货的利润率是20%、海外仓发货的利润率是10%、但海外仓的转化率却是中国发货6倍的话、那在同样时间内获得的总利润就是中国发货的3倍。所以不能只看利润率、而应计算整体成本与收益。
做中大件产品、物流快递费用是大头、能够兼顾运费和时效是卖家的重中之重、直接决定了自己是否能够在与同行的竞争具备更大的竞争力。选择以海外仓仓储和尾程一件代发模式、需要考虑的因素主要有以下几点：海外仓位置、尾程渠道以及仓储系统、响应速度、处理突发情况的能力、周边配套服务等。
海外仓位置主要是看是否分布在自己主要购买群体的区域、是否距离港口近、是否实现覆盖全美等等、其中是否距离港口近会影响拖车去仓的时效和费用、其余两个的话会直接影响尾程费用的高低和时效长短、这些都是不可忽视的。
而尾程渠道同样重要、费用高低之外、还要考虑尾程渠道的稳定性和如碰到爆仓等突发情况时的处理能力、最好是选择自己的尾程渠道、如果是使用的别人的尾程渠道、价格（被转了一手）没优势之外、处理各种问题的响应速度也是没法比的、体验大打折扣、甚至压根解决不了问题。另外如仓储系统、周边配套、仓库是否专门做中大件也都是卖家在选择合作海外仓时需要考虑的因素。
