汽车类电子产品仓储代发，汽车类电子产品海外仓一件代发，汽车类电子产品国际物流服务
在汽车零配件出口结构中，汽车关键件出口金额为318.64亿美元，占比为42%；汽车零附件出口279.83亿美元，占比37%；汽车轮胎出口143.44亿美元，占比为19%；汽车玻璃及后视镜出口13.87亿美元，占比为2%。
代发通专注于跨境电商服务，提供国际快递，国际小包，国际专线，海外仓代发等服务针对特殊物品有专业的渠道提供解决方案。可提供跨境电商代采代购，仓储代打包，仓储代发，海外仓，COD代收货款，海外仓退货换标等一站式服务。
1.产品的市场需求量要大
这是基本原则、长尾产品不适合海外仓、因为它会影响转化率、并且产生死库存、但究竟多大的市场规模是比较合理的、需要卖家根据资金情况和周转率进行评估。
2.关注单位时间内的总利润而不是单笔交易利润
总体来说、大多数产品的海外仓利润率都会远高于国内发货、这也是海外仓的优势所在。
是不是海外仓利润不如国内发货的产品、就一定不能做海外仓呢?其实也不是、因为我们还要综合考虑海外仓的转化率、因为高转化率的产品同样可以通过海外仓实现更高的总利润!
这就需要我们的卖家以发展的、全盘的角度来看待海外仓。
比如、如果一个产品从中国发货的利润率是20%、海外仓发货的利润率是10%、但海外仓的转化率却是中国发货6倍的话、那在同样时间内获得的总利润就是中国发货的3倍。所以不能只看利润率、而应计算整体成本与收益。
虚拟海外仓是海外仓的虚变模式。相较与传统海外仓模式、少了仓储费用、价格无限接近e邮宝、且服务质量高、有本地发货优势。
流程为：大陆打出美国或者目的国最终派送面单(可根据目的地邮编自动选择距离目的地较近的仓库)、然后直接贴在每一个小件外箱上。卖家将这些小件打一个大包用一个快递面单或者海运等其他头程解决方案发送到我们仓库。我司工作人员（代发通海外员工）收到后会当场拆包、并且交给物流商配送到买家手中。
代发通海外仓目前在欧洲、美国都有海外仓、发货中转、仓储都比较便利、是一个不错的选择。
亚马逊和海外仓其实不矛盾、相反、两边可以互补。
亚马逊FBA在履单、库存及配送方面都有优势、但是相对第三方海外仓的话、FBA存储成本高了不少、退货清理那是相当麻烦、谁用谁知道。另外旺季头程运输成本会涨不少、而且旺季的时候会给你限制库存、无法一次性入库等问题、所有很多卖家再使用FBA作为销售仓的同时、会选择靠谱的第三方海外仓作为二级补货仓和退货处理仓、海外仓在收货之后拆箱、暂存或整箱直接发给FBA。
