汽车类电子产品仓储代发货

汽车电子产品可分为两大类：第一类是汽车电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统。第二类是车载汽车电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、汽车胎压监测系统、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络、倒车影像后视系统、车载领航员后视摄像头等。

01大件货物运输易受损由于大件货物存在体积大、质量大、价值高的特征、在运输过程中尤其需要注意保证货物的完好性、但是有些海外仓就会忽略这一点、比如一些海外仓就不会给货物提供防水包装和采用专业包装工艺、打造保护衣、造成大件货物在运输途中、因包装保护不当而出现损伤。

02成本方面资金投入大、成本测算负责。中大件的采购成本远高于小件、这就对卖家的资金、选品、物流方面等能力都具有一定的要求。

03物流方面需配备海外仓、物流成本占据营业额30%以上。因产品重量、体积等原因、大多数的大件产品都是通过海运发往海外仓、平台订单生成后、直接从海外仓配送致消费者手中。大件产品的物流成本通常情况下会占营业额的30%左右--体现在货物长度超过标准、又超长附加费、超重的产品有超重费、产品包装过大、尺寸不符合标准可能招致的物流费用失控等。

怎么说呢、其实美国线上购买大件商品的“意愿”很早就已经成熟、但是因为海外仓的崛起时间晚了些、所以近几年中大件一件代发才比较火热、而海外仓之前都是服务“小件商品”为主的、受限于仓储面积、也只有少数几个实力雄厚的海外仓才接的了大件商品。

不过现在随着美国海外仓的发展日益成熟、越来越多的海外仓建立了大面积仓储空间、不仅能提供中大件一件代发、还保证了时效、其中就有代发通供应链海外仓、代发通供应链在美国自建多个海外仓、提供清关派送、中大件货物一件代发、FBA中转、退货换标、LTL（超大件私人地址）卡派等服务。对于代发通海外仓来说、在中大件方面是比较专业的、8年的时间、不管是服务还是业务都在不断的改善、提升、各方面都很成熟。

在我看来、找海外仓除了看自己所需的服务、还要看海外仓成熟吗、经验足不足、在遇到问题的时候、可以很快的给出解决方案、这点上代发通供应链就做的很好。

1.产品的市场需求量要大这是基本原则、长尾产品不适合海外仓、因为它会影响转化率、并且产生死库存、但究竟多大的市场规模是比较合理的、需要卖家根据资金情况和周转率进行评估。

2.关注单位时间内的总利润而不是单笔交易利润总体来说、大多数产品的海外仓利润率都会远高于国内发货、这也是海外仓的优势所在。是不是海外仓利润不如国内发货的产品、就一定不能做海外仓呢?其实也不是、因为我们还要综合考虑海外仓的转化率、因为高转化率的产品同样可以通过海外仓实现更高的总利润!这就需要我们的卖家以发展的、全盘的角度来看待海外仓。

我长期合作的FBA公司是代发通供应链、他们在美国和英国、欧洲、加拿大、德国都是有自己的公司和海外仓、清关都是由他们帮忙处理的、给他们发货还是比较省心、推荐你试试、欢迎你采纳我的回答。