汽车类电子产品仓储代发货

汽车电子产品可分为两大类：第一类是汽车电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统。第二类是车载汽车电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、汽车胎压监测系统、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络、倒车影像后视系统、车载领航员后视摄像头等。

使用什么物流方式还是得看自身经营的情况和物流需求。

当然在目前这个国际局势不太稳定的市场背景下、海外仓的优势确实更加凸显。考虑到现在的物流时效、为了防止产品断货、在海外仓预先储存一部分货品、FBA库存告急就可通过海外仓及时补货；海外仓一件代发、退货换标等增值服务也能带来很多便利和机遇、把商品先集中运输到市场所在国家存储、剩下的只要交给海外仓的尾程派送确实方便很多?国家现在也很支持海外仓的建设、但现在海外仓还处于自由扩张期、选择海外仓也有很多坑、大部分求稳的卖家都会用像谷仓之类服务规模口碑靠谱一些的海外仓企业、至少在成本、时效、系统使用和仓储管理上更有保障。当然、到底要不要用海外仓、还是需要看自己是不是有稳定的订单需求支持、能不能够承受一定的仓储成本。

自贸仓：就是两个国家都是属于自由贸易区都做国际货运、进出口权等等免关税、和国际接轨的平台。海外仓、不仅是一个仓库、也起到了很多亚马逊运营的角色。很多卖家会选择通过海外仓自发货、因为这样的仓储、运营、物流成本都相对FBA低、并且也没有FBA的诸多限制。目前我们长期合作的是代发通供应链的海外仓、他们在欧洲、美国都有海外仓、发货中转、仓储都比较便利、是一个不错的选择。我的回答您还满意吗？满意的话、请采纳

1.产品的市场需求量要大

这是基本原则、长尾产品不适合海外仓、因为它会影响转化率、并且产生死库存、但究竟多大的市场规模是比较合理的、需要卖家根据资金情况和周转率进行评估。

2.关注单位时间内的总利润而不是单笔交易利润

总体来说、大多数产品的海外仓利润率都会远高于国内发货、这也是海外仓的优势所在。

是不是海外仓利润不如国内发货的产品、就一定不能做海外仓呢?其实也不是、因为我们还要综合考虑海外仓的转化率、因为高转化率的产品同样可以通过海外仓实现更高的总利润!

这就需要我们的卖家以发展的、全盘的角度来看待海外仓。

比如、如果一个产品从中国发货的利润率是20%、海外仓发货的利润率是10%、但海外仓的转化率却是中国发货6倍的话、那在同样时间内获得的总利润就是中国发货的3倍。所以不能只看利润率、而应计算整体成本与收益。