汽车类电子产品仓储代发，汽车类电子产品海外仓一件代发，汽车类电子产品国际物流服务
在汽车零配件出口结构中，汽车关键件出口金额为318.64亿美元，占比为42%；汽车零附件出口279.83亿美元，占比37%；汽车轮胎出口143.44亿美元，占比为19%；汽车玻璃及后视镜出口13.87亿美元，占比为2%。
代发通专注于跨境电商服务，提供国际快递，国际小包，国际专线，海外仓代发等服务针对特殊物品有专业的渠道提供解决方案。可提供跨境电商代采代购，仓储代打包，仓储代发，海外仓，COD代收货款，海外仓退货换标等一站式服务。
亚马逊和海外仓其实不矛盾、相反、两边可以互补。
亚马逊FBA在履单、库存及配送方面都有优势、但是相对第三方海外仓的话、FBA存储成本高了不少、退货清理那是相当麻烦、谁用谁知道。另外旺季头程运输成本会涨不少、而且旺季的时候会给你限制库存、无法一次性入库等问题、所有很多卖家再使用FBA作为销售仓的同时、会选择靠谱的第三方海外仓作为二级补货仓和退货处理仓、海外仓在收货之后拆箱、暂存或整箱直接发给FBA。
1.产品的市场需求量要大这是基本原则、长尾产品不适合海外仓、因为它会影响转化率、并且产生死库存、但究竟多大的市场规模是比较合理的、需要卖家根据资金情况和周转率进行评估。
2.关注单位时间内的总利润而不是单笔交易利润总体来说、大多数产品的海外仓利润率都会远高于国内发货、这也是海外仓的优势所在。是不是海外仓利润不如国内发货的产品、就一定不能做海外仓呢?其实也不是、因为我们还要综合考虑海外仓的转化率、因为高转化率的产品同样可以通过海外仓实现更高的总利润!这就需要我们的卖家以发展的、全盘的角度来看待海外仓。
我长期合作的FBA公司是代发通供应链、他们在美国和英国、欧洲、加拿大、德国都是有自己的公司和海外仓、清关都是由他们帮忙处理的、给他们发货还是比较省心、推荐你试试、欢迎你采纳我的回答。
1.产品的市场需求量要大
这是基本原则、长尾产品不适合海外仓、因为它会影响转化率、并且产生死库存、但究竟多大的市场规模是比较合理的、需要卖家根据资金情况和周转率进行评估。
2.关注单位时间内的总利润而不是单笔交易利润
总体来说、大多数产品的海外仓利润率都会远高于国内发货、这也是海外仓的优势所在。
是不是海外仓利润不如国内发货的产品、就一定不能做海外仓呢?其实也不是、因为我们还要综合考虑海外仓的转化率、因为高转化率的产品同样可以通过海外仓实现更高的总利润!
这就需要我们的卖家以发展的、全盘的角度来看待海外仓。
比如、如果一个产品从中国发货的利润率是20%、海外仓发货的利润率是10%、但海外仓的转化率却是中国发货6倍的话、那在同样时间内获得的总利润就是中国发货的3倍。所以不能只看利润率、而应计算整体成本与收益。
